潍柴2017重卡内燃机销37万台,中中原人民共和国小车供应商网

我们一起来看看潍柴动力2017年取得了怎样的市场成绩,公司共销售重卡用发动机28万台

图片 9

那些关心“潍柴发动机”、“陕汽重卡”、“法士特变速箱”及“汉德车桥”的人儿,注意了喂,潍柴动力2017年报来了!

2014年3月31日,潍柴动力股份有限公司(以下简称“潍柴动力”或“公司”)发布经审计的截止于2013年12月31日的全年业绩公告。

3月28日晚间,潍柴动力股份有限公司发布2017年报。数据显示,2017年,潍柴动力实现营收1515.69亿元,同比上升62.66%;归属于上市公司股东的净利润为68.08亿元,同比增长178.89%;基本每股收益为0.85元人民币,较2016年同期提高178.89%。

公告显示,在2013年,潍柴动力实现营业收入人民币583.12亿元,较2012年同比增长21.07%;归属上市公司股东的净利润为人民币35.71亿元,同比增长19.38%;每股基本收益人民币1.79元,同比增长19.33%。

图片 1

2013年,公司始终坚持产品经营、资本运营“双轮驱动”的运营策略,不断提升企业核心竞争力,成功构筑起了以动力总成(发动机、变速箱、车桥)、整车整机、液压控制和汽车电子及零部件四大产业板块协同发展的格局,形成了全国汽车行业最完整、最富竞争力的产业链,拥有工程机械行业最核心的技术和产品,发展成为了中国综合实力最强的汽车及装备制造产业集团之一。

经历2015年的“意外”下滑后,潍柴动力连续两年实现营收和净利的正增长,且2017年增幅远高于2016年增幅。这主要得益于宏观环境的利好因素及GB1589的政策影响,重卡市场复苏态势明显,从而带来了其主要产品销量的大幅增长和盈利提高。

2013年,得益于宏观经济形势趋稳、固定资产投资持续反弹以及物流行业快速发展等因素,重卡行业实现复苏,全年累计销量77.41万辆,同比增长21.7%。受国内重卡市场销量大幅增长影响,公司共销售重卡用发动机28万台,同比上升34.9%,配套市场份额达到36.2%,同比上升3.6个百分点,在行业内依然保持明显领先优势。

图片 2

随着国家固定资产投资的增长与恢复,工程机械行业企稳回升。中国工程机械行业共销售70.5万台,同比增长3.9%。其中,5吨装载机销售11.1万台,同比增长7.4%。公司凭借产品优势,共销售配套5吨装载机发动机7.25万台,同比增长15.9%,在5吨装载机的市场占有率达65.33%,继续保持这一领域的龙头地位。

除开提供盈利数据外,这份年报还干货满满。我们一起来看看潍柴动力2017年取得了怎样的市场成绩,有哪些成功的经验,以及对于2018年是如何规划的。

客车板块,受宏观经济温和复苏、城镇化建设提速以及轻客市场整体价位下移等因素影响,中国客车市场稳中有增。虽然市场形势整体向好,但由于长途客运线路限批、高铁动车分流等因素的存在,12米大型客运车销量大幅下滑,影响了公司10升柴油机的配套量。受此影响,公司全年共销售客车用发动机2.1万台,同比降低6.3%,在大中型客车市场占有率为12.3%,同比降低0.9个百分点。

市场成绩:这些产品销量都是行业领先

变速箱业务方面,潍柴动力控股子公司陕西法士特齿轮有限责任公司共销售变速箱56.57万台,同比上升25.2%,行业领先地位进一步巩固。法士特12-16档变速箱占总销量比重由2012年的33.5%大幅提高到2013年40.9%,引领行业继续向多档位发展。

2017年,潍柴动力共销售重卡发动机37万台,同比增长86.9%,市场占有率达33.1%,较2016年同期提升6.1个百分点,继续领跑行业;

重型汽车和车桥业务方面,潍柴动力控股子公司陕西重型汽车有限公司全年共销售8.58万辆整车,同比上升6.6%,居国内重卡行业第五位;汉德车桥加快新产品研发,优化产品组合,销售33.97万根,同比增长22.8%。

图片 3

2013年,潍柴产品销售形势向好。公司销售12L发动机8.88万台,同比上涨59.6%,占总销量比重由2012年的18.1%提高到2013年的22.8%,引领行业向大功率、大马力升级换代;销售12-16档变速箱23.11万台,占总销量比重由2012年的33.5%大幅提高到2013年40.9%,引领行业继续向多档位发展;销售新一代M3000重卡1.17万台,同比增长67%,引领重卡整车的技术升级。

其控股子公司陕西重型汽车有限公司共销售重型卡车14.9万辆,同比增长81.3%,稳居国内重卡企业第四位,市场占有率明显提升,整车带动优势明显增强;

同时,潍柴新产品推广逐步发力,持续进行产品结构调整,新产品市场配套取得重大突破。公司自主研发的具有知识产权的蓝擎WP5/7发动机销量突破万台,同比增长39.8%;M26发动机国产化工作顺利完成,全年销售152台。

图片 4图片 5

陕重汽天然气重卡销售1.08万辆,同比增长67.3%,继续保持天然气重卡行业销量第一,产品荣获“2013中国汽车及零部件行业发展创新——绿色环保大奖”。

其控股子公司陕西法士特齿轮有限责任公司共销售变速器83.5万台,同比增长66.8%,行业领导地位进一步巩固;

法士特全铝合金轻量化变速器产销突破10万台大关;6DS客车变速器产销突破2万台大关;串、并联液力缓速器研制成功并小批量推向市场。

图片 6

2013年,作为战略支撑的研发成果不断涌现。与国III发动机相比,公司国IV发动机提高了燃油经济性,有效降低80%以上PM排放、35%以上氮氧化物排放;各项性能及可靠性得到市场充分验证。

其销售配套5吨装载机发动机5.66万台,同比增长76.1%,进一步巩固了在5吨装载机市场的龙头地位。

目前,公司已经完成对国V发动机的开发工作;公司完全自主设计开发的欧六ECU实现发动机控制、DPF主动再生控制及SCR闭环控制,顺利通过863项目专家组中期检查。WP7发动机在国内率先通过英国VCA欧六重型柴油机台架排放标准及OBD认证。

图片 7

公司自主电控单元WISE15通过国IV排放标准认证、OBD认证,为国产自主电控单元的匹配应用奠定基础;本次认证完成WP10柴油机2个系族8个机型,后续将完成自主ECU在公司全系列发动机上认证。

成功的经验:产品结构调整取成效 科学安排夺高产

销量实现增长,宏观环境的利好因素是一方面原因,同时它也与潍柴动力正确的市场和产品策略密不可分。2017年,潍柴动力坚持市场导向,加快推进产品和业务结构调整,从而使得其市场竞争力不断增强,继续保持了较快的发展势头。

具体看来,潍柴WP13重卡发动机2017年5.6万台,同比增长2.6倍,成为大排量商用车主导产品;全新换代战略产品WP9H/WP10H上市第一年销售2.9万台,深受客户好评;扬柴锐动力产品全年销售10.2万台,同比增长17.5%。其控股子公司陕汽自卸车、牵引车和载货车业务均衡发展,天然气重卡继续保持领先,在多个细分市场建立起了竞争优势。陕西法士特齿轮有限责任公司在巩固中重卡的基础上,不断扩大大中客市场,结构调整取得明显成效;S变速箱、AT/AMT、缓速器等战略产品形成了规模化销售,并开发导入了新能源传动系统。

图片 8

虽然受宏观政策影响,2017客车市场整体延续多年来的下降趋势,但潍柴通过调整产品结构,使得大中客车用发动机销量依然实现了增长,具体数据为2.2万台,同比增长1.4%。

另外,还得益于科学组织安排的战略。2017年,潍柴先后开展“大干100天,产销18万”“决战上半年,冲刺30万”等一系列动员活动,发动全员拼市场、保订单、夺高产,全面打赢高产攻坚战。

2018年规划:三大利好因素驱动 要实现销售收入1667亿元

对于行业发展态势,潍柴高层持谨慎乐观的态度。受2017年的高基数和经济政策影响,预计2018年重卡市场增速虽有所下降,但仍会继续保持高位运行。主要驱动因素有三点,一是基建投资持续增长,工程车需求市场将逐步回暖;二是国三车辆限行,加快置换周期到来,市场更新加快;三是电商物流规划出台,物流发展将加快高效化、规范化,高速标载车型将逐渐放量,大排量、大功率需求增大。

结合经济发展趋势和行业发展趋势,潍柴预计2018年销售收入约1667亿元,比2017年整体增长10%。

图片 9

2018年,潍柴将以“高质量的积极稳健增长”为主题,从营销驱动转向产品驱动,通过产品技术含量提升盈利能力,重点做好6方面的工作,如进一步加快结构调整和战略市场突破,加大研发投入,持续提高海外企业运营能力等。

编后:

2017年底,潍柴动力发布2020-2030战略,到2020年传统业务要超越世界一流水平,到2030年新能源业务要引领全球行业发展,力争在客户满意度、股东回报率、员工幸福感和企业社会价值等方面向国际一流企业看齐,打造受人尊敬的公司。

另外,在2018商务年会上,潍柴动力还宣布2018年重型机要销38万台,增长5%,轻型机要销10万台,增长28%。其中,WP13系列目标销售12万台,WP12系列目标销售10万台,全面巩固主导市场;H平台目标销售10万台,全面开拓增量市场。

这些目标能不能实现呢?不过,从潍柴动力今天发布的一季度预报数据,或许我们可以持乐观的态度。预报显示,2018年一季度,潍柴动力实现归属于上市公司股东的净利润约17.7-21.2亿元,同比上升50%-80%。一季度业绩继续保持增长,主要受益于基建投资复苏和物流行业持续发展,使得主要产品销量同比上升。

小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量