荣威戴姆勒(DAIMLER)合营不走常常路,二零一三年荣威汽车大事记

福田汽车发表公告称,北京福田戴姆勒汽车有限公司总投资额63.5亿元人民币

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1、福田汽车拟投资24.7亿元印度建厂

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福田汽车针对印度市场展开攻势。公司今日公告,拟携手福田贸易共同以3.87亿美元的规划投资总额(不多于185亿卢比、约合24.7亿元人民币)在印度投资建设汽车生产工厂项目。

经过了9年的恋爱,北京福田与戴姆勒终于拉上了天窗。2月18日,戴姆勒和北汽福田举行了“北京福田戴姆勒汽车有限公司成立大会”,庆祝双方的合资谈判终成正果,并召开合资公司首届董事会会议。本次合资总投资63.5亿元人民币,双方占股为50%:50%。合资公司未来将生产“福田欧曼”中重卡产品以及戴姆勒重型发动机,打破了目前国内车企合资的旧模式。

2、福田汽车欧曼二工厂转给合资公司

总投资达63.5亿元

福田汽车发表公告称,公司与拟成立的北京福田戴姆勒汽车有限公司在北京市签订了《欧曼二工厂转让协议》,资产转让价格为36亿元。公告称,资产移交日资产交易价格与账面价值及税费之间的差额准予计入当期收益的金额约为7亿元。

据了解,北京福田戴姆勒汽车有限公司总投资额63.5亿元人民币,注册资本56亿元人民币,福田汽车和戴姆勒双方的股比为50:50。该合资公司将生产
“福田欧曼”品牌的中重卡产品,与戴姆勒许可的排放标准和动力分别达到欧V和490马力的梅赛德斯-奔驰OM457重型发动机。合资公司将充分结合福田汽车在国内及亚洲市场运作方面的优势以及戴姆勒在质量管理和研发方面的优势。

3、福田汽车发布皮卡全系新车

“这标志着戴姆勒卡车全球增长战略又向前迈进了一步,同时也丰富了戴姆勒卡车的在华业务:合资公司50%的股权将提升我们在中国卡车市场的地位。”戴姆勒股份公司管委会成员兼戴姆勒卡车和客车负责人任施乐说,合资公司的投入运营清晰地向外界证明了戴姆勒正依照承诺,有条不紊地执行着全球战略。

福田汽车在广州车展首次发布皮卡全系新车型——拓陆者、萨普征服者Ⅱ、萨普巨无霸。

“戴姆勒卡车和北汽福田组建的合资公司将戴姆勒和北汽集团的长期合作带入一个新阶段,并将极大地促进我们的战略合作。”福田汽车最大的股东、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊说。

4、福田汽车印度CKD工厂明年开工

仪式结束后,北京福田戴姆勒汽车有限公司在董事长任施乐和副董事长王金玉的主持下召开了首届董事会会议,任命福田汽车委派的吴越俊担任合资公司总裁兼首席执行官,戴姆勒委派的史蒂芬(Stefan
Albrecht)担任执行副总裁。

福田汽车第一个海外工厂终于曝光,2012年,这个位于印度的CKD工厂将正式开工,产能将达10万辆。由此,福田成为继上汽通用印度合资工厂之后,第二家在印度建厂的中国车企。据透露,除印度工厂之外,福田还将在俄罗斯、巴西等国陆续建立4家工厂。

生产福田“欧曼”中重卡

5、北汽福田汽车东非生产基地落户肯尼亚

据了解,福田戴姆勒的合资开创了全新的模式,双方打破了自改革开放30年以来跨国汽车公司在中国仅设立组装工厂的旧有模式,开创了中外合作双方以中国为运营中心,发挥各自优势,共同打造中国汽车企业自主品牌的先河。

北汽福田汽车股份有限公司东非生产基地4日在肯尼亚首都内罗毕举行奠基仪式。据介绍,此次福田汽车在内罗毕建立生产基地是其向非洲地区辐射的重要步骤之一。该生产基地将于2012年5月1日竣工,组装工厂将包括2条生产线,年产汽车1万辆。生产基地员工总数预计将达500多人,其中肯方员工占90%以上。

目前,国内汽车行业的合资公司,先期都是以引入国外企业的产品为主,后期是以打造合资公司的新品牌,或合资双方的双品牌模式为主。而福田戴姆勒今后将是“欧曼”单品牌运作,生产福田欧曼的中重卡产品以及戴姆勒的重卡发动机。

6、福田汽车一季度净利润4.36亿

分析指出,戴姆勒与福田汽车的合资迈出了全新的一步,中国合资公司是双方全球合作业务的运营中心,即为双方全球合作业务的管理决策、研发、生产、供应链管理、营销管理等中心。这是一个不同于以往传统合资模式的创举,颠覆了中国汽车行业的合资历史,改变了中国汽车行业合资以外方导入车型和品牌为主的模式,将给中国汽车行业在合资问题上起到一个抛砖引玉的作用。而戴姆勒和福田的中重卡合资之所以能够保留自主品牌,也是中国本土企业通过自身努力达到一定规模实力后,可以与国际巨头实现更为平等和互利合作的一种体现。

福田汽车4月28日晚发布2011年一季报。公司一季度实现营业总收入146.88亿元;归属于上市公司股东的净利润4.36亿元,同比下降15.88%;基本每股收益为0.414元。

将借戴姆勒渠道进军国际

7、福田汽车将在印度设立销售子公司

据了解,福田汽车是全球商用车销量的冠军,戴姆勒则拥有世界级实力的商用车企业,这样两家优秀企业共同打造的中重卡合资公司,不仅集合了双方的优质基因,同时为合资公司以及合作双方走向更广阔的市场领域打下了坚实基础。

福田汽车发布公告宣布,将投资2.55亿元建立北汽福田铸造有限责任公司。据了解,该铸造公司注册资本为5亿元,北汽福田共出资2.55亿元,占总注册资本的51%。其他投资方还包括北汽集团、北京建龙重工集团。同日,福田汽车还宣布拟出资9900万卢比(约合1441万人民币)设立印度销售子公司。

福田方面介绍,北京福田戴姆勒汽车有限公司成立后,福田汽车和戴姆勒公司将分阶段在俄罗斯、南亚和中南美洲等国设立合资公司。北京将是双方全球合作业务的运营中心,即为双方全球合作业务的管理决策、研发、生产、供应链管理、营销管理等中心,俄罗斯等合资公司将作为区域性生产和销售中心。

8、福田汽车欧曼重卡工厂投产 年产能达20万辆

分析指出,未来合资企业生产的欧曼品牌产品可以通过戴姆勒的销售体系进行海外销售;同时国产的戴姆勒重卡发动机可以装备到欧曼重卡上,提升欧曼重卡在中国以及新兴市场的竞争力,从而可以实现合资双方在国内国外两个市场的互补和利益分享。

福田汽车欧曼GTL新型节能重卡数字工厂正式投产了。至此,福田汽车欧曼重卡的年产能将达到20万辆,可实现年销售收入600亿元。
据介绍,福田汽车欧曼GTL新型节能重卡数字工厂是在原有的具有10万辆产能的福田汽车欧曼重汽厂的基础上投资建设的。

■相关报道

9、福田汽车与中通速递签署战略合作协议

欧曼GTL

2011年8月3日,福田汽车与中通速递服务有限公司战略合作签约仪式在北京举行。福田汽车与中通速递服务有限公司达成战略合作,就车辆采购等领域展开全方位的深度合作,这标志着福田汽车在与国内快递物流企业的合作上又迈出了坚实的一步。

全球上市

10、福田汽车双线发力 重卡和MPV成未来增长点

2月18日,北京福田戴姆勒汽车有限公司成立大会隆重举行,同日下午,在中国首座世界级数字化样板工厂欧曼二工厂里,首款世界标准重卡欧曼GTL全球上市。据悉,在全球上市发布会现场,来自德国的第三方安全认证权威机构,为欧曼GTL颁发了象征着世界重卡最高安全标准的“莱茵认证”证书。

据悉,福田汽车与戴姆勒集团的重卡合作项目已经通过国家发改委的审批,目前正等待商务部审批,预计10月合资公司将挂牌。合资公司总投资额为63.5亿元,注册资本56亿元。双方股比是50:50。合资公司将生产福田欧曼品牌重卡和奔驰重卡发动机。

据了解,欧曼GTL采用国际主流配置的动力总成、主被动安全标准、低油耗系统设计、智能化控制系统、人性化整车设计等性能。主动安全采用“ABS
EBS”以及发动机排气制动、液力缓速器,能够满足西欧、日韩、澳大利亚等经济发达国家制动法规要求;被动安全能够满足ECE
R29欧洲碰撞法规要求;前下防护、侧防护及后防护装置,能够满足ECE
R93欧洲碰撞法规要求,从而提高了第三者的安全性。

文章来源:盖世汽车网

此外,福田汽车联合欧洲著名设计公司ECS、萨克斯等知名公司,打造了全球一流的研发团队,选取全球优质的关键零部件供应商,共同打造了全球化的供应体系。

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同时,福田汽车打造了一座拥有4项世界级和8项中国唯一制造设备,且管理体系严谨、工艺流程国际领先的欧曼全球数字化样板工厂;通过36道检验关的质检体系,真正实现了世界高品质重卡的全价值链打造。